FAQs

Frequently Asked Questions

Eine Belieferung in andere Länder ist über unseren Shop nicht möglich.

Um im Winter genug Haftung aufzuweisen, verfügen Reifen für den Einsatz im Winter über eine vergleichsweise weiche Gummimischung. Ein hoher Kautschukanteil gibt den Reifen die benötigte Elastizität. Die Reifen sind somit „weicher“. Diese Eigenschaft führt bei höheren Temperaturen im Sommer dazu, dass das Profil beim Abrollen nachgibt. Wird das Auto nun noch mit Gepäck beladen, wie beispielsweise bei einer Urlaubsreise, verschlechtert sich die Straßenlage deutlich. Dieser Nachteil wird zusätzlich dadurch verstärkt, dass die weiche Gummimischung der Reifen für den Wintereinsatz für ein schlechtes Bremsverhalten im Sommer sorgt. Der Reifen gibt beim Bremsen mehr nach. Eine Untersuchung des ADAC hat ergeben, dass der Bremsweg bei Winterbereifung sich bei 100 Stundenkilometern bereits bis um 16 Meter verlängern kann. Auch beim Aquaplaning besteht ein höheres Risiko. Das abgefahrene Profil ist anfälliger dafür und kann das Wasser auf der Straße nicht mehr ausreichend abtransportieren. All diese Faktoren führen dazu, dass Winterbereifung im Sommer ein erhöhtes Risiko für dich und andere Verkehrsteilnehmer darstellt.

Neben einem erhöhten Sicherheitsrisiko musst Du dir auch im Klaren darüber sein, dass ein weicheres Profil auch einen höheren Kraftstoffverbrauch und Verschleiß bedeutet. Der hohe Rollwiderstand der weichen Gummimischung sorgt für mehr Verbrauch pro Kilometer. Das bedeutet höhere Kosten beim Tanken und dass du schneller neue Reifen brauchst. Somit wird die Ersparnis, die man erreichen will, indem man mit den alten Reifen durchfährt, deutlich gemindert.


Ein Komplettrad umfasst alle notwendigen Komponenten für den Einsatz am Fahrzeug. Es beinhaltet:

Reifen, Felge, Ventil, Montage des Reifens auf die Felge und Auswuchten.

Achtung: Seit dem 1. November 2012 müssen alle in der EU verkauften neu typengenehmigten Pkw und Wohnmobile mit einem RDKS ausgestattet sein.

Ein Reifendruckkontrollsystem (englisch: Tire Pressure Monitoring System, TPMS) ist ein elektronisches System, das den Luftdruck in den Reifen eines Fahrzeugs überwacht. Das Hauptziel eines Reifendruckkontrollsystems besteht darin, den Fahrer über einen zu niedrigen oder zu hohen Reifendruck zu informieren, da dies die Fahrzeugleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit beeinflussen kann.

Es gibt zwei Hauptarten von Reifendruckkontrollsystemen: direkte TPMS und indirekte TPMS.

Das direkte TPMS verwendet Sensoren, die in jedem Reifen montiert sind und den genauen Luftdruck und die Temperatur des jeweiligen Reifens messen. Die Sensoren senden diese Informationen an eine Steuereinheit im Fahrzeug, die den Fahrer über eine Warnleuchte im Armaturenbrett informiert, wenn ein Reifen einen zu niedrigen oder zu hohen Druck aufweist. Direkte TPMS-Systeme bieten eine präzisere und individuelle Überwachung der Reifen.

Das indirekte TPMS verwendet die ABS-Sensoren (Anti-Blockier-System) des Fahrzeugs, um den Reifendruck zu schätzen. Es überwacht die Raddrehzahl und erkennt Veränderungen im Rollumfang, die auf einen Druckverlust hinweisen könnten. Wenn das System eine signifikante Abweichung erkennt, wird der Fahrer über die Warnleuchte informiert. Indirekte TPMS-Systeme sind weniger präzise als direkte TPMS-Systeme.

Ein Reifendruckkontrollsystem bietet mehrere Vorteile, darunter:

  1. Verbesserte Sicherheit: Ein korrekter Reifendruck gewährleistet eine bessere Fahrzeugstabilität, Traktion und Bremsleistung. Ein TPMS warnt den Fahrer frühzeitig vor Druckverlusten, was das Risiko von Reifenpannen und Unfällen verringert.
  2. Kraftstoffeffizienz: Ein optimaler Reifendruck reduziert den Rollwiderstand und verbessert die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs. Durch die Überwachung des Reifendrucks hilft ein TPMS, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
  3. Verlängerte Reifenlebensdauer: Ein angemessener Reifendruck reduziert den Verschleiß der Reifen und verlängert ihre Lebensdauer. Ein TPMS hilft dabei, den Druck innerhalb des empfohlenen Bereichs zu halten und ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.
  4. Einfache Überwachung: Mit einem TPMS kann der Fahrer den Reifendruck bequem im Auge behalten, ohne manuell jeden Reifen zu überprüfen.

Die meisten modernen Fahrzeuge sind heute mit Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet, da sie zur Verbesserung der Sicherheit und Leistung beitragen. Es ist jedoch wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen, auch wenn ein TPMS installiert ist.

Keine Ahnung

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Auf einem Autoreifen stehen verschiedene Informationen, die wichtige Details über den Reifen angeben. Hier sind die gängigsten Informationen, die auf einem Autoreifen zu finden sind:

  1. M+S- oder Schneeflockensymbol: Winter- oder Ganzjahresreifen
  2. Reifenbreite in mm
  3. Reifenprofil (die Höhe der Seitenwand des Reifens als prozentualer Anteil der Breite)
  4. Bauart (Radialreifen)
  5. Felgendurchmesser in Zoll
  6. Tragfähigkeitskennzahl (Load-Index)
  7. Geschwindigkeitssymbol (Speed-Index)
  8. DOT Nummer (mit Hersteller und Produktionsdatum: Woche + Jahr)
  9. Tubeless (schlauchloser Reifen)
  10. Laufrichtung
  11. E-Prüfzeichen