Aquaplaning
Aquaplaning
Aquaplaning bei Reifen
Jeder Autofahrer, der selbst erlebt hat, was Aquaplaning bedeutet, weiß, welche katastrophalen Folgen ein Fall von Aquaplaning haben kann. Der Verlust der Kontrolle ist zum einen furchteinflößend und kann andererseits auch zu schwerwiegenden Unfällen führen. Um dies zu verhindern, ist ein ausreichendes Reifenprofil unerlässlich. Doch was ist Aquaplaning überhaupt? Im Grunde entsteht dabei ein durchgehender Wasserfilm zwischen dem Reifen und der Fahrbahn. Dies passiert, wenn die Wassermenge auf der Straße nicht mehr ausreichend durch das Reifenprofil verdrängt werden kann. Der Reifen „schwimmt“ quasi auf der Fahrbahn und verliert die Bodenhaftung. Dadurch schlittert das Fahrzeug wie auf einer Eisplatte. Brems- oder Lenkmanöver sind so nicht mehr möglich.
Wie vermeidet man Aquaplaning?
Drei Faktoren führen zur Entstehung von Aquaplaning. Entscheidend ist die Wassermenge auf der Straße. Eine hohe Fahrgeschwindigkeit erhöht das Risiko weiter. Darum gilt bei viel Wasser auf der Fahrbahn: runter vom Gas. Des Weiteren ist die Profilbeschaffenheit der Reifen ausschlaggebend. Besonders Autoreifen für den Winter haben ein denkbar schlechtes Profil für das Fahren auf Straßen mit einem Wasserfilm. Verwenden Sie deshalb unbedingt Sommerreifen. Als letzter Punkt ist die Profiltiefe ausschlaggebend. Je dünner das Profil, desto geringer ist die Aufnahmekapazität der Reifen. Dieser Effekt tritt schon lange vor der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 mm auf. Darum raten Fachverbände wie der ADAC dazu, die Sommerbereifung bereits bei einer Profiltiefe von unter 3 mm und ab 4 mm Profiltiefe für den Winter zu wechseln. Am besten auch leicht versetzt zu den Spurrillen fahren.
Was tun im Ernstfall?
Doch was tun, wenn du dennoch in eine Situation gerätst und die Kontrolle über das Fahrzeug verlierst? Im ersten Schritt gilt es, in jedem Fall Ruhe zu bewahren. Hektische Lenkbewegungen und Panik verschlimmern die Situation nur, also Lenkrad stillhalten. Nimm stattdessen den Fuß vom Gaspedal, beziehungsweise im Falle einer Automatik-Schaltung lege die Stufe „N“ ein. Bremsmanöver sollten Sie im ersten Schritt vermeiden, da das Fahrzeug sonst ausbrechen kann. Warte, bis die Reifen wieder Haftung bekommen und brems dann langsam, aber konstant herunter.
